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这就提到5G汽车最核心的能力，也就是常说的V2X（车联网）。汽车连接万物的连接能力，因为在未来出行中，高速实时的信息交换是一切感知和决策的中心，不止是车与路网、车与交通中枢的沟通，还有车与车、车与周边人、与周边设施的沟通。甚至车辆本身各个组件之间，如果可以依托5G带来的高速互传能力实时沟通，都将大大减少线缆带来的重量，进一步提高车辆的续航能力。
这就要求整车必须有可靠的算力和信息交换中枢，从这一定义来讲，目前所有标榜5G的汽车，只是停留在基础的5G应用上，甚至都没有触及到塑造未来出行的起步标准，同时这也是所有车企面临的困难问题。
那么，谁来创造汽车的5G体验？
5G体验看似简单的四个字，它背后包含的工程难度十分复杂：
车企需要从设计整体的出行方案角度开始，审视汽车的功能和制造流程，这就需要懂5G，又有V2X研发经验的AG广东会，深度参与到汽车的产品定义和开发初期中去。尤其是现在，智慧城市还在建设的探索阶段，缺乏完善的技术解决方案，如何预留好与智慧城市的接口，甚至拿出完善的出行方案，各家都在探索，寻求有经验的合作伙伴。
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